エアコンシステム自己診断（ダイアグノーシス）
エアコンシステムには自己診断（ダイアグノーシス）機能がついています。
ここではそのやり方を説明します。
この方法はX308やX100（初代XK8）でも使えます。
エアコンシステム自己診断テスト
１："AUTO"と"室内循環"を押したままイグニションをONにすると、ピッピッピと言う音
がしてディスプレイが点滅し始めます。
２："AUTO"を押すと、後で述べるエラーコードが、記録されている場合は一つずつ表示
されます。記録されていない場合は"0"が表示されます。
３："FACE"（風向き前方のみ）を押すと、最大５つまで、記録されているエラーコード
が順番に表示されます。
4："FACE"と"リアウインドウ熱線"を同時押しでエラーコードを消せます。複数ある場合
は、各エラーコードにつきこの作業を繰り返します。
５："室内循環"を押すとアクチュエータのチェックを始めます。このコードは20-27です
が、後で述べるエラーコードとは別物です。
６："FAN"（風量調整ダイアル）を押すと自己診断テストモードが終了します。
エラーコード一覧
0：通常作動
今のところフォルトコードは記録されていない。30秒で自己診断が終わるのでそれま
で待つ。
11：車内の温度センサー吸気ファン（運転席ロアパネルの右側）の断線／ショート。
※モーター不良の場合はエラーコード検出されず
12：外気温センサー不良。
※交換した場合はバッテリーのマイナス端子を１０秒外しリセットします
13：エバポレータ温度センサー不良
14：インパネからの水温情報の入力なし
15：ヒーターマトリックスの温度センサー不良
21：ソーラーセンサー不良
22：コンプレッサの停止信号（XJRおよび12気筒モデルのみ）。
※断線／ショート、ガス圧の低下、コンプレッサオイルの減少、ベルトの弛み。
23：ガスの圧力検知センサー不良。ガス圧の低下／異常上昇による。
※気温が０度以下になると圧が低下しコードが記録されることがある。
逆に、気温が４０度を超えるようなことがあると、圧が上昇し同様にコードを記録
することがある。
24：フェイスベント吹き出し口中央の温度調整ダイアル不良
31：左側外気／内気切り替えフラップポテンショメーター不良
32：右側外気／内気切り替えフラップポテンショメーター不良
33：冷気バイパス（フェイスベントからの冷風用）ポテンショメーター不良
34：デフロストベントポテンショメーター不良
35：センターベントポテンショメーター不良
36：フットベントポテンショメーター不良
※ここまでの不良はすべて、断線／ショート、ないしは位置のずれ。
ポテンショメーターは、何らかの要因で許容範囲を超えて移動してしまいエラーコー
ドに繋がることがある。
この場合はイグニションキーを2,3回回し、フラップを稼働させることで直る。
41：左側外気／内気切り替えフラップモーター
42：右側外気／内気切り替えフラップモーター
43：冷気バイパス（フェイスベントからの冷風用）モーター
44：デフロストベントモーター
45：センターベントモーター
46：フットベントモーター
※ここまでの不良はすべて、断線／ショート、ないしはベントの固着。
エラーコードのないエアコンの不良
以下のような場合が考えられます。
■ヒーターが利かない
・水回りにエアがかんでいる
・ヒーターポンプの故障
・ヒーターバルブの固着（閉まりっぱなし）
・サーモ不良（開きっぱなし）
■冷風が出ない
・ヒーターバルブの固着（開きっぱなし）
・電動ファンの故障
■エアコンシステムのベントが開かない／閉まらない
・リンケージが切れている
■空気流量の低下
・ブロアモーターの不良