年代問わずに、オーディオをonにするとラジオでなくても上がってしまうジャガーのアンテナ。
しばらく放置していましたが、洗車機でひやっとしたため、スイッチを取付ける事にしました。
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まずはエアコンパネル照明修理を参考に、エアコンのコントロールパネルを外します。
その際、ATのシフトは1速まで下げておきます。
パネルが外れたら、写真内矢印の４カ所のねじを外せば、オーディオユニットが取り外せます。
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ねじを取り外したところ。
オーディオを引き抜きます。
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引っ張り出すと配線が出てきます。
車両側のオーディオコネクタ。
元からスピーカーの配線だけ、どこの配線かテープが貼ってあります。
オーディオ側コネクタ／配線。
そのうちオーディオが壊れて、オーディオを交換することになれば、アンテナスイッチは不要になるため、オーディオ側の配線を加工することにしました。
アンテナのリモート配線は 黄色／緑 です。
ただし、年式によって違う可能性があります。
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車両側から見た（つまりオーディオのお尻側から見た）コネクタ図です。
配線の色は参考程度に考えて下さい。
１：黒 リア右スピーカー ー
２：黒 フロント右スピーカー ー
３：紫 バックアップ電源（常時12V）
４：白／青 アクセサリ電源（イグニションonで通電）
５：黒 フロント左スピーカー ー
６：黒 リア左スピーカー ー
７：黒／赤 リア右スピーカー ＋
８：黒／白 フロント右スピーカー ＋
９：白／赤 イルミネーション
１０：黄／緑 パワーアンテナ
１１：黒／白 フロント左スピーカー ＋
１２：黒／赤 リア左スピーカー ＋
アルパインのページの情報では左右も逆、常時電源とアクセサリ電源も逆になっていましたが、少なくとも後期では、実際には上記の組み合わせが正しいようです。
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ここに配線を割り込ませます。
今回はギボシ端子で繋ぎました。
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ユニットを戻し、配線だけ前に出しておきます。
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配線を汎用スイッチに繋ぎ、完了です。
これで任意にアンテナを上下できます。