XJSのシフトゲートにはシフトポジションスイッチがあり、P/Nの検知用スイッチと、D/2/1（4速の場合D/3/2）の２つが付いています。
前者はスターターソレノイド制御とアイドル制御に、後者はクルーズコントロール制御にそれぞれ使われています。
今回、前者が駄目になった事でセルが回らなくなり、エンジンがかからなくなったので、分解清掃してみました。
１
まずこちらを参照にセンターコンソールのウッドを外します。
２
シフトの上側に白黒のコネクタが４個付いています。
アップ写真。
３
ただスイッチを外すにはシフトカバーが邪魔です。
シフトノブを外し、写真に示した4つのナットを外します。
外した所。
４
スイッチを左右から見た所。
細いボルト2本で留まっているので、これを外します。
５
取り外したスイッチ。
若干ケースの表記が違いますが、モノは同じです。
６
カシメを細い針などで起こしてピンを抜きます。
ケースはこれに加えて接着剤で留まっているので、隙間にカッターの刃などを差し込んでうまく割ります。
７
分解した所。
中の接点を磨きます。
注意事項としては、グリスや接点復活剤を塗らない事です。
後々それが劣化したり焦げの原因となったりして、逆に導通を妨げる事になります。
８
後は元通り組んで終了。
カシメは丸いヤスリを利用して広げ直し、無理矢理留めました。
※
2013.12
しかし、一度傷んだ接点はどれだけ綺麗に磨いても直らない事が多いです。
これはリレーでも同じです。
結局新品に交換する事にしました。
純正品は生産が終了しているので、同等品を探し出しました。
元々小さいくせに非常に高価な部品でしたが、同等品であれば非常に安く買う事が出来ます。
駄目になるとエンジンがかからなくなって往生するので、予防的に交換しておくのも良いでしょう。